12v 9Ah Hochleistungsbatterie für Motorrad

12v 9Ah Hochleistungs-Blei-Säure-Batterie für Motorräder

Produkteigenschaften von 12V 9Ah Hochleistungs-Blei-Säure-Motorradbatterien

MF Wartungsfreie AGM / Blei-Säure-Motorradbatterien bestehen aus Blei-Kalzium-Legierung und absorbierter Glasmatten-Technologie, um Ihnen einen "wartungsfreien" Betrieb zu ermöglichen. Kein Verschütten, keine Undichtigkeiten, kein zu überprüfendes Wasser. Dieses Design bietet Ihnen das leistungsstärkste Produkt mit der höchsten Amperestundenkapazität und der längsten Lebensdauer auf dem Markt. Darüber hinaus verlängern die Glasfasermattenabscheider und die hohe Zellkompression die Batterielebensdauer, indem sie eine überlegene Vibrationsbeständigkeit gegen Motormissbrauch oder extreme Straßenbedingungen bieten.

Produktleistung von

12v 9Ah Hochleistungs-Blei-Säure-Motorradbatterien

1: Lagereigenschaften '
Spannung> = 7,2 V, nachdem die Batterie 49 Tage lang in einer Umgebung von 40 ± 2 ° C gelagert wurde, und dann 30 Sekunden lang mit hoher Mehrfachrate entladen.
2: Eigenschaften des Elektrolytdehydrats
Dehydratisierungsrate der Batterie ≤ 0,9 g / ah nach vollständiger Aufladung und anschließend 1000 aufeinanderfolgende Stunden lang bei 14,4 V in einer Umgebung mit 40 ± 2 ° C weiter aufgeladen werden.
3: Antivibrationseigenschaften
Batteriespannung ≥ 12,7 V, kein Austreten von Elektrolyt, kein Bruch des Behälters, nach vertikaler Vibration mit einer Beschleunigungsrate von 68,6 m / s, Frequenz 50-500 Hz für 2 Stunden.
4: Selbstentladungsrate ≤ 3% / Monat
5: Innenwiderstand ≤ 12 m Ovum
6: Produkte hervorragende Leistung von 12V 9Ah Hochleistungs-Blei-Säure-Motorradbatterien.
Kann über einen langen Zeitraum gelagert werden und muss während der Lagerung nicht aufgeladen werden. Die verbleibende Kapazität des SMF-Akkus kann nach 1-jähriger Lagerung bis zu 70% betragen und kann bei vollständiger Aufladung auf 85% seiner vollen Kapazität zurückgesetzt werden.
Überentladungsleistung unter Niederspannung: Diese Batterie kann auf 80% ihrer vollen Kapazität zurückgesetzt werden, während andere nur aufgrund der Stalinisierung der Schwefelsäure und ihrer Batterie zum Versagen gebracht werden. Nachfolgende Wartung nach längerem Austausch über die Entladung aufgrund häufiger Motorzündung, Beleuchtung und unzureichender Ladung der Batterie aufgrund von Kurzstreckenfahrten und niedriger Geschwindigkeit.

Installation und Wartung von 12V 9Ah Hochleistungs-Blei-Säure-Motorradbatterien

1. Schließen Sie immer zuerst den Pluspol an.
Verpolen Sie NICHT die Polarität, da sonst die elektrische Ausrüstung des Motorrads beschädigt wird.
Vorsicht:
* Einige können aufgrund der unterschiedlichen Leistung verschiedener Fahrzeuge nicht aktiviert werden. Starten Sie den Motor mehrmals oder treten Sie auf Gas, das sich leichter aktivieren lässt.
* Eine manuelle Aktivierung wird empfohlen, um das genaue Aufnahmedatum zu erreichen.
2. Tragen Sie während des Säurefüllens säurebeständige Tücher, Gummistiefel, Schutzglas und Gummihandschuhe usw.
Wenn Haut und Kleidung mit Säure bespritzt sind, waschen Sie sie mit einer großen Menge Wasser. Bei Bedarf einen Arzt aufsuchen.
3. Entladen Sie den Akku NICHT zu stark und laden Sie den Akku rechtzeitig nach dem Entladen auf.
4. Demontieren oder trennen Sie den Minuspol der Batterie, wenn das Motorrad längere Zeit nicht in Betrieb war.
5. Überprüfen Sie NICHT, ob die Batterie mit Strom versorgt wird oder nicht, indem Sie die Klemme kurzschließen.
6. Überprüfen Sie regelmäßig die Anschlussklemme und die Oberfläche der Klemme ist sauber oder nicht sauber, um eine ordnungsgemäße Verbindung sicherzustellen.
7. Lagern Sie den Akku bei 5 bis 25 ° C, trocken, belüftet und ohne direkte Sonneneinstrahlung. Halten Sie den Akku mindestens 2 m von der Wärmequelle entfernt. Überprüfen und warten Sie den Akku regelmäßig.